Sur le Sun Kiss, le point faible du safran est lié à une mauvaise orientation des pattes du peigne, qui peuvent finir par se rompre.

L’antifouling de notre Sun Kiss était dégradé et devait être refait. Nous enfilons donc de nouveau les combinaisons afin de le retirer.

Nous avons choisi de créer une cloison étanche qui sépare la soute du reste du bateau en cas de collision frontale.

Nous avons conçu une nouvelle cuisine sur notre Sun Kiss 45 qui puisse être démontée en 30 minutes.

Les hublots de notre Sun Kiss 45 fuient. Nous avons décidé de tous les démonter pour y remédier.

Découvrez qu'est-ce qu'un passe-coque, et comment nous en avons rebouché !

Lors de l’acquisition de notre Sun Kiss 45 , son état général et son aménagement ne correspondaient pas à nos besoins, tant pour les...

Début de la révision de notre moteur Perkins.

La gestion des déchets lors des travaux de rénovation de notre voilier.

La liste des outils indispensables pour rénover un voilier est particulièrement longue... Alors, il était important pour nous de...

L'ultime étape : remettre les planchers à niveau.

120 heures pour découper, ajuster, coller et stratifier deux nouvelles varangues et deux nouvelles carlingues.

Découpe des anciennes varangues et carlingues du voilier de l'Expédition Bleue.

Meulage de la coque du voilier de l'Expédition bleue avant découpe des varangues et des carlingues.

Notre premier grand défi est celui de remplacer les varangues et les carlingues qui ont été altérées par l'humidité.

Nous procédons à un premier nettoyage en profondeur pour venir à bout des saletés accumulées, des moisissures et des belles tâches d'huile.

Les meubles, les vaigrages, les boiseries, la tuyauterie, la visserie, la boulonnerie... tout est retiré avec précaution.

La première étape de la rénovation du voilier de l'Expédition bleue consiste à démonter l'ameublement pour mettre la coque du voilier à nu.